Tag

מנוע

Browsing

נורת המנוע נדלקה באמצע נסיעה? אין ספק כי זה עלול להיות מלחיץ ועמום, שכן הבעיה לחלוטין לא ברורה. אז קודם כל, דעו שאם הנורה מהבהבת זה מסמן תקלה רצינית, והגיע הזמן לעצור בצד. אם הנורה אינה מהבהבת, מדובר על תקלה שיש לבדוק איך היא לא "חיים ומוות".

אם הנורה אינה מהבהבת, הבעיה יכולה להיות אחת מהבעיות הפופולריות הבאות – אז בדקו אותן קודם!

מיכל הדלק

אם הרכב לא מרגיש כאילו הוא "מקפץ" ולא יציב, יכול להיות שלא סגרתם טוב את מכסה הדלק. אם הוא רופף או פגום, הדלק יכול לנזול החוצה ולגרום לבעיות. עצרו בצד, ובדקו את הפקק. אם הכל נראה בסדר, המשיכו לנסוע ותראו אם הנורה כבתה. במידה וזו אכן הבעיה, דעו שאפשר להחליף את הפקק די בקלות, אם ברכישת פקק לדלק דרך האינטרנט או מהמוסך.

בעיה במצת

כאשר המצת לא עובד, ישנה בעיה ברכב. אתם תרגישו כאילו הרכב "קופץ" כאשר הוא מאיץ. זה יכול לקרות מכל מיני סיבות, ומעבר להחלפה מדי פעם, אין הרבה מה לעשות כדי למנוע את זה. בכל מקרה, אם זה המצב חשוב להחליף את החווטים מיד. אפשר להחליף לבד (זה לא מאוד קשה), או להסתייע במכונאי.

בעיה בממיר קטליטי

הממיר הקטליטי הוא חלק ממערכת הפליטה של הרכב, ומסייע לנו להקטין את זיהום האוויר. אם הממיר תקול, תחושו בירידה בקילומטרז', או לחילופין הרכב לא יאיץ גם כאשר תנסו. אם הממיר הקטליטי ייהרס לחלוטין, זה יפגע קשות ברכב. לכן, כדאי לטפל בבעיה כבר ברגע הראשון ולהחליף את הממיר הקטלטי. לצערנו, זה עולה לא מעט, אך חשוב!

בעיה בחיישן החמצן

חיישן החמצן הוא רכיב השייך גם כן למערכת הפליטה של הרכב, והוא עוזר לבדוק כמה דלק נשרף. תקלה בחיישן משמעותה כי המידע שמגיע לחיישן לא נכון ועלול להיגרם ירידה בקילומטרז'. עם הזמן, החיישנים מתכסים באבק ובשמן, והיכולות שלהן מופתות. אם לא תחליפו את החיישן, הנזק עלול להיות גדול יותר, ולכן כדאי להחליף מיד עם הבעיה.